পাওয়ার ইউনিটঃ ইঞ্জিন ও ড্রাইভের কাঠামোগত ভাঙ্গন

বেবাইওস ডিজেল পোর্টেবল এয়ার কম্প্রেসারটির মূল প্রক্রিয়াটি একটি সুসংগত পাওয়ার ট্রান্সমিশন সিস্টেমের উপর নির্ভর করে। এর ইঞ্জিন কাঠামো এবং ড্রাইভ লাইনটি কীভাবে ডিজাইন করা হয়েছে তা এখানেঃ

1. উচ্চ টর্ক শিল্প ডিজেল ইঞ্জিন (মসুল)

এই সিস্টেমের কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে বেবাইওস কর্তৃক নির্বাচিত একটি প্রিমিয়াম, ভারী দায়িত্বের ডিজেল ইঞ্জিন, যার উচ্চ টর্ক আউটপুট এবং দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্ব রয়েছে।

  • জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমঃজ্বালানী দক্ষতা সর্বাধিকীকরণ এবং কার্বন নির্গমন হ্রাস করার জন্য উন্নত সরাসরি ইনজেকশন (বা আধুনিক কমন রেল প্রযুক্তি) দিয়ে সজ্জিত।

  • ভারী দায়িত্ব শীতল প্যাকেজঃএটিতে একটি বৃহত্তর রেডিয়েটার এবং একটি উচ্চ বায়ু প্রবাহ শীতল ভ্যান রয়েছে যা পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায়-15°C থেকে +50°C পর্যন্ত.

  • ডাবল এয়ার ইনটেক ফিল্টারেশনঃরাগান্বিত বাইরের পরিবেশে ডিজেল ইঞ্জিনের পরিষ্কার বাতাসের প্রয়োজন।ইঞ্জিনের জ্বলন চেম্বার এবং কম্প্রেসার এয়ার এন্ড উভয়কেই সূক্ষ্ম ধুলো এবং বালি থেকে রক্ষা করার জন্য ভারী দায়িত্বের বায়ু ফিল্টার.

2ডাইরেক্ট কপলিং এবং ফ্লাইহুইল সমাবেশ (পাওয়ার ট্রান্সমিশন)

ইঞ্জিন থেকে শক্তি কম্প্রেসার স্ক্রু রটারগুলিতে স্থানান্তর করার জন্য, Bebaios একটি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্যডাইরেক্ট ড্রাইভ স্ট্রাকচারাল কপলিং.

  • নমনীয় সংযোগঃইঞ্জিনের ফ্লাইহুইল একটি ভারী-ডুয়িং নমনীয় রাবার কাপলিংয়ের মাধ্যমে বায়ু প্রান্তের সাথে সংযুক্ত। এই কাঠামোটি টর্শনাল কম্পনগুলি ম্লান করে, শকগুলি বিচ্ছিন্ন করে এবং মসৃণ শক্তি সরবরাহ নিশ্চিত করে।

  • শূন্য শক্তি ক্ষতিঃবেল্ট চালিত সেটআপগুলির বিপরীতে যা কঠোর পরিবেশে স্লিপ বা পরা যেতে পারে, সরাসরি-কপলিং নকশা নিশ্চিত করে১০০% পাওয়ার ট্রান্সমিশন দক্ষতাএবং রক্ষণাবেক্ষণ কমিয়ে আনে।

3. ইন্টিগ্রেটেড স্পিড অ্যান্ড থ্রোটল কন্ট্রোল (ফুয়েল সেভার)

একটি বৈদ্যুতিক মোটর যা ধ্রুবক গতিতে চলে, একটি ডিজেল কম্প্রেসারকে একটি কাজের সাইটে বায়ু চাহিদার পরিবর্তনের সাথে গতিশীলভাবে সামঞ্জস্য করতে হবে।

  • ফাংশনঃBebaios একটি স্বয়ংক্রিয় স্টেপ-কম গতি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম (স্টেপ-কম গ্যাস নিয়ন্ত্রণ) সংহত করে।

  • কাঠামোগত সুবিধা:যখন বায়ুর চাহিদা কমে যায়, তখন সিস্টেমটি একই সাথে বায়ু গ্রহণের ভালভটি বন্ধ করে দেয় এবং ডিজেল ইঞ্জিনের গতি কমিয়ে দেয়। যখন চাহিদা বৃদ্ধি পায়, তখন এটি তাত্ক্ষণিকভাবে RPM বৃদ্ধি করে।এই যান্ত্রিক-বৈদ্যুতিন সাদৃশ্য ব্যাপকভাবে জ্বালানী খরচ হ্রাস এবং ইঞ্জিন পরিধান হ্রাস.

4. শক্ত চ্যাসি এবং কম্পন বিচ্ছিন্নতা (সমর্থন ম্যাট্রিক্স)

একটি শক্তিশালী ডিজেল ইঞ্জিন উল্লেখযোগ্য যান্ত্রিক কম্পন উৎপন্ন করে, যার জন্য বিশেষ কাঠামোগত সমর্থন প্রয়োজনঃ

  • ভারী দায়িত্বের জন্য রাবার ডিমপার্টার:উচ্চ-গ্রেড অ্যান্টি-ভিব্রেশন মাউন্টগুলি ইঞ্জিন এবং বায়ু শেষ সমাবেশকে প্রধান চ্যাসি ফ্রেম থেকে বিচ্ছিন্ন করে।

  • ইন্টিগ্রেটেড ফুয়েল ট্যাঙ্ক বেসঃকাঠামোগত বেস ফ্রেমটি একটি ইন্টিগ্রেটেড উচ্চ-ক্ষমতাযুক্ত ডিজেল জ্বালানী ট্যাঙ্ক দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, যা পূর্ণ লোড অপারেশনের 8 ~ 10 ঘন্টা সরবরাহ করার সময় মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে কমিয়ে দেয়।

  • ট্যাগযোগ্য ক্যানোপিঃভারী গ্যাজেজে আবৃত, শব্দ-মুক্ত ইস্পাত ক্যানোপে, ট্রানজিট চলাকালীন বৃষ্টি, ধুলো এবং শারীরিক প্রভাব থেকে ইঞ্জিন উপাদান রক্ষা করে।

কেন কন্ট্রাক্টররা বেবিওস ডিজেল পোর্টেবল স্ট্রাকচারগুলির উপর নির্ভর করে

  • মোট শক্তির স্বাধীনতাঃবিদ্যুৎ নেটওয়ার্ক বা হাই ভোল্টেজ ক্যাবলিং মাইল চালানোর প্রয়োজন নেই, শুধু জ্বালানি এবং কাজ শুরু।

  • কঠিন স্থল জন্য নির্মিতঃউচ্চ উচ্চতা থেকে ধূলিকণার পাথর পর্যন্ত, Bebaios ভারী দায়িত্ব ফিল্টারিং এবং শীতল কাঠামোগত বিন্যাস overheating এবং অকাল পরাজয় প্রতিরোধ করে।

  • কম অপারেটিং খরচঃস্মার্ট কপলিং এবং স্বয়ংক্রিয় ইঞ্জিন গ্যাস রেগুলেশন নিশ্চিত করে যে ডিজেলের প্রতিটি ফোঁটা অপচয় ছাড়াই ব্যবহারযোগ্য বায়ু চাপে রূপান্তরিত হয়।

পূর্ববর্তী পরবর্তী