প্রথমে, তেল-মুক্ত এয়ার কম্প্রেসার বন্ধ করার জন্য স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং পদ্ধতি অনুসরণ করুন; স্বাভাবিক শাটডাউন ক্রম হল স্টার্টআপ ক্রমের বিপরীত। কেবল ঘূর্ণন গতি ধীরে ধীরে খুব কম স্তরে নামিয়ে আনুন। ডিসচার্জ বাইপাস ভালভ সম্পূর্ণরূপে খুলুন, প্রধান ডিসচার্জ ভালভ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করুন, ড্রাইভ মোটর বন্ধ করুন এবং যাচাই করুন যে পুরো এয়ার কম্প্রেসার ইউনিট স্বয়ংক্রিয়ভাবে ধীরে ধীরে সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে গেছে। সরঞ্জাম বন্ধ হওয়ার পর ৩০ মিনিটের মধ্যে কুলিং ওয়াটার সরবরাহ বন্ধ করবেন না।
এরপর, অপারেশন সম্পন্ন করার পর, প্রতিটি পর্যায়ের উপাদানগুলি পরিদর্শন করুন, বিশেষ করে পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার দেয়ালের মধ্যে ফিট পরীক্ষা করুন। পিস্টন রিংগুলিতে কোনও ফাটল পাওয়া গেলে, সেগুলি অতিরিক্ত যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। সামনের সিলিন্ডার কভার এবং সিলিন্ডার বোর পৃষ্ঠগুলি পরিদর্শন করুন; যদি ঘর্ষণের চিহ্ন দেখা যায়, তবে কারণ চিহ্নিত করুন। ক্রসহেড স্লাইড এবং ফ্রেম গাইড রেলের ঘর্ষণ পৃষ্ঠগুলি পরীক্ষা করুন। সংযোগকারী রড বিগ-এন্ড বুশিং এবং ক্রসহেড পিনগুলি সরিয়ে ফেলুন যাতে ঘর্ষণ পৃষ্ঠগুলিতে কোনও ক্ষয় আছে কিনা তা পরীক্ষা করা যায়।
এটিও যাচাই করা প্রয়োজন যে গেজ দ্বারা নির্দেশিত তেলের স্তর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং সমস্ত সংযোগ এবং ফাস্টেনারগুলির সুরক্ষা পরীক্ষা করুন; কোনও আলগা অংশ অবিলম্বে শক্ত করুন। চলমান অংশগুলি মসৃণভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য পর্যবেক্ষণ করুন; কম্প্রেসারটিকে দুই বা তিনবার ঘোরানোর জন্য ফ্লাইহুইলটি ম্যানুয়ালি ঘোরান, কোনও বাইন্ডিং বা সংঘর্ষ হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
অবশেষে, লুব্রিকেটিং তেলের গুণমান পর্যবেক্ষণ করুন এবং ক্র্যাঙ্ককেসের তেল পরিবর্তন করুন। প্রাথমিক চলার পর, যন্ত্রাংশের ব্রেক-ইন এবং লুব্রিকেন্টের পরিষ্কার করার ক্রিয়ার কারণে তেলে সূক্ষ্ম ধাতব কণা জমা হয়; অতএব, প্রথম ২৪ ঘন্টা অপারেশনের পর তেল পরিবর্তন করতে হবে। ২০০ ঘন্টা অপারেশনের পর আবার তেল পরিবর্তন করুন। এই দুটি প্রাথমিক পরিবর্তনের পর, পরবর্তী তেল পরিবর্তনের জন্য স্ট্যান্ডার্ড রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী অনুসরণ করুন।
