اول، روش های عملیاتی استاندارد برای خاموش کردن کمپرسور هوا بدون روغن را دنبال کنید؛ توالی خاموش شدن عادی برعکس توالی راه اندازی است.به سادگی سرعت چرخش را به تدریج به سطح بسیار پایین کاهش دهید. کاملا دریچه دور ریزش را باز کنید، دریچه رزش اصلی را کاملا ببندید، موتور راننده را خاموش کنید،و بررسی کنید که کل واحد کمپرسور هوا به تدریج به طور خودکار به یک توقف کامل می آیدآب خنک کننده را در عرض 30 دقیقه بعد از متوقف شدن دستگاه قطع نکنید.
سپس، پس از اتمام عملیات، اجزای را در هر مرحله بررسی کنید، به طور خاص بررسی تناسب بین حلقه های پیستون و دیواره های سیلندر.با قطعات یدکی جایگزینشون کنید. پوشش های بالندری جلو و سطوح سوراخ بالندری را بررسی کنید؛ اگر نشانه های اصطکاک قابل مشاهده باشند، علت آن را شناسایی کنید. سطوح اصطکاک اسلاید کراس هد و ریل های راهنمای فریم را بررسی کنید.جدا کردن میله اتصال bushings پایان بزرگ و پین crosshead برای بررسی سطوح اصطکاک برای پوشیدن.
همچنین لازم است که بررسی شود که سطح روغن نشان داده شده توسط اندازه گیری مطابق با الزامات است و امنیت تمام اتصالها و اتصالها را بررسی کنید؛ هر گونه بخش گسسته را بلافاصله محکم کنید.برای اطمینان از اینکه قطعات متحرک به آرامی کار می کنند؛ دو یا سه بار دوچرخه را به صورت دستی چرخش دهید تا کمپرسور را دو یا سه بار چرخش دهید و بررسی کنید که آیا هیچ اتصال یا برخوردی وجود دارد.
در نهایت، کیفیت روغن روان کننده را کنترل کنید و روغن در کارتن را عوض کنید.ذرات فلزی نازک در روغن به دلیل شکستن قطعات و عمل تمیز کننده روغن جمع می شوند.بنابراین روغن باید پس از ۲۴ ساعت اول کار تغییر کند. پس از ۲۰۰ ساعت کار دوباره روغن را عوض کنید. پس از این دو تغییر اولیه، روغن را دوباره تغییر دهید.به برنامه نگهداری استاندارد برای تغییرات بعدی روغن پایبند باشند..
