زيت ضاغط الهواء اللولبي هو"الدم" منضواغط الهواء اللولبية المحقونة بالزيت، تخدم وظائف متعددة مثل التشحيم، والختم، والتبريد، ومقاومة التآكل. يمكن أن يؤدي الاختيار والصيانة غير الصحيحة بسهولة إلى حدوث أخطاء مثل رواسب الكربون في رأس الضاغط واحتجاز الدوار. يمنع منعا باتا استخدام زيت المحرك أو الزيت الهيدروليكي لاستبدال زيت ضاغط الهواء الخاص. سوف تنتج المنتجات النفطية غير الصحيحة رغوة حمأة وتلحق الضرر بالوحدة الرئيسية.
تنقسم زيوت ضواغط الهواء المتوفرة في السوق بشكل أساسي إلى ثلاثة أنواع:
(1) الزيت المعدني، مع دورة تغيير الزيت من 2000 إلى 3000 ساعة، مناسب للاستخدام المتقطع تحت الحمل الخفيف؛
(2) يوصى باستبدال الزيوت شبه الاصطناعية التي تمثلها Mobil Laris 625 (ISO VG46) كل 4000 ساعة في ظل ظروف العمل العادية، وهي الخيار السائد في السيناريوهات الصناعية.
(3) يمكن للزيوت الاصطناعية بالكامل مثل Mobil SHC Rarus 1025 أن تحقق تشغيلًا طويل الأمد لمدة تتراوح بين 6000 و8000 ساعة في ظل ظروف قاسية وتكون مناسبة للتشغيل المستمر لمدة 24 ساعة.
يفضل اختيار اللزوجة من معيار الصناعة VG46. يجب عدم خلط أنواع مختلفة من الزيوت.
يجب أن تتبع الصيانة:يجب أن يتم تغيير الزيت الأول للجهاز الجديد بعد 500 ساعة. وحتى لو لم تكن قد بلغت فترة العمل، فيجب ألا تزيد مدة الاستخدام القصوى للمنتج الزيتي عن سنتين. بمجرد أن يتحول الزيت إلى اللون الأسود والعكر، يجب استبداله في الوقت المناسب.
إن الاختيار العقلاني للمنتجات النفطية المناسبة يمكن أن يقلل من أعطال المعدات ويخفض بشكل فعال تكاليف التشغيل والصيانة للمصانع.
