O óleo do compressor de ar de parafuso éo "sangue" deCompressores de ar de parafuso com injecção de óleo, com múltiplas funções, tais como lubrificação, vedação, arrefecimento e anticorrosivo.A seleção e manutenção inadequadas podem facilmente levar a falhas como depósitos de carbono na cabeça do compressor e rotor de apreensãoÉ estritamente proibido o uso de óleo de motor ou óleo hidráulico para substituir o óleo especial do compressor de ar. Produtos de óleo incorretos produzirão espuma de lama e danificarão a unidade principal.
Os óleos de compressor de ar disponíveis no mercado são divididos principalmente em três tipos:
(1) O óleo mineral, com um ciclo de troca de óleo de 2000 a 3000 horas, é adequado para utilização intermitente sob carga leve;
(2) Recomenda-se a substituição de óleos semi-sintéticos representados pelo Mobil Laris 625 (ISO VG46) a cada 4 anos.000 horas em condições normais de trabalho e são a escolha predominante em cenários industriais.
(3) Os óleos totalmente sintéticos, como o Mobil SHC Rarus 1025, podem funcionar durante 6 000 a 8 000 horas em condições adversas e são adequados para uma operação contínua durante 24 horas.
A viscosidade deve ser preferencialmente selecionada a partir da norma VG46 da indústria.
A manutenção deve seguir:A primeira troca de óleo numa máquina nova deve ser efectuada após 500 horas, mesmo que não tenha atingido o período de funcionamento, o período máximo de utilização do produto oleoso não deve exceder dois anos.Quando o óleo ficar negro e turvo, deve ser substituído a tempo.
A selecção racional de produtos petrolíferos adequados pode reduzir as falhas de tempo de inatividade dos equipamentos e reduzir eficazmente os custos de exploração e manutenção das fábricas.
