স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার তেল হলতেল-ইনজেক্টেড স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারগুলিরতেল, যা লুব্রিকেশন, সিলিং, কুলিং এবং অ্যান্টি-করোশনের মতো একাধিক কাজ করে। অনুপযুক্ত নির্বাচন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সহজেই কম্প্রেসার হেড এবং রোটর সিজিং-এ কার্বন জমা হওয়ার মতো ত্রুটির কারণ হতে পারে। ইঞ্জিন তেল বা হাইড্রোলিক তেল দিয়ে বিশেষ এয়ার কম্প্রেসার তেলের প্রতিস্থাপন কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। ভুল তেল পণ্য স্ল্যাজ ফোম তৈরি করবে এবং প্রধান ইউনিটকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে।
বাজারে উপলব্ধ এয়ার কম্প্রেসার তেলগুলি প্রধানত তিন প্রকার:
(১) মিনারেল অয়েল, যার তেল পরিবর্তনের চক্র ২০০০ থেকে ৩০০০ ঘন্টা, এটি হালকা লোডের অধীনে বিরতিমূলক ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত;
(২) মবিল লারিস ৬২৫ (ISO VG46) দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা সেমি-সিন্থেটিক তেলগুলি স্বাভাবিক কাজের পরিস্থিতিতে প্রতি ৪,০০০ ঘন্টা পর পর পরিবর্তনের জন্য সুপারিশ করা হয় এবং শিল্প পরিস্থিতিতে এটি মূলধারার পছন্দ।
(৩) মবিল এসএইচসি রারাস ১০২৫-এর মতো সম্পূর্ণ সিন্থেটিক তেলগুলি কঠিন পরিস্থিতিতে ৬,০০০-৮,০০০ ঘন্টা দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন অর্জন করতে পারে এবং ২৪ ঘন্টা অবিচ্ছিন্ন অপারেশনের জন্য উপযুক্ত।
সান্দ্রতা (viscosity) শিল্প-মান VG46 থেকে নির্বাচন করা উচিত। বিভিন্ন ধরণের তেল মেশানো উচিত নয়।
রক্ষণাবেক্ষণ নিম্নলিখিতভাবে অনুসরণ করা উচিত: নতুন মেশিনের প্রথম তেল পরিবর্তন ৫০০ ঘন্টা পর সম্পন্ন করা উচিত। এমনকি যদি এটি কাজের সময়সীমা না পৌঁছায়, তবে তেল পণ্যের সর্বোচ্চ ব্যবহারের সময়কাল দুই বছরের বেশি হবে না। তেল কালো এবং ঘোলাটে হয়ে গেলে, এটি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত।
উপযুক্ত তেল পণ্যের যৌক্তিক নির্বাচন সরঞ্জামের ডাউনটাইম ত্রুটি কমাতে পারে এবং কারখানাগুলির অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কার্যকরভাবে কমাতে পারে।
