Schmieröl für Schraubenkompressoren ist das „Blut“ von öleingespritzten Schraubenkompressoren und erfüllt mehrere Funktionen wie Schmierung, Abdichtung, Kühlung und Korrosionsschutz. Unsachgemäße Auswahl und Wartung können leicht zu Fehlern wie Kohlenstoffablagerungen am Kompressorkopf und zum Festfressen des Rotors führen. Es ist strengstens untersagt, Motoröl oder Hydrauliköl anstelle von speziellem Kompressoröl zu verwenden. Falsche Ölprodukte erzeugen Schlamm, Schaum und beschädigen die Haupteinheit.
Die auf dem Markt erhältlichen Kompressoröle werden hauptsächlich in drei Typen unterteilt:
(1) Mineralöl mit einem Ölwechselzyklus von 2000 bis 3000 Stunden ist für den intermittierenden Einsatz unter leichter Last geeignet;
(2)Teilsynthetische Öle, wie z. B. Mobil Laris 625 (ISO VG46), werden für den Austausch alle 4.000 Stunden unter normalen Arbeitsbedingungen empfohlen und sind die Mainstream-Wahl in industriellen Szenarien.
(3)Vollsynthetische Öle wie Mobil SHC Rarus 1025 können unter rauen Bedingungen einen Langzeitbetrieb von 6.000 bis 8.000 Stunden erreichen und eignen sich für den Dauerbetrieb rund um die Uhr.
Die Viskosität sollte vorzugsweise aus dem Industriestandard VG46 gewählt werden. Verschiedene Öltypen dürfen nicht gemischt werden.
Die Wartung sollte Folgendes beachten: Der erste Ölwechsel bei einer neuen Maschine sollte nach 500 Stunden erfolgen. Selbst wenn die Arbeitsperiode nicht erreicht ist, darf die maximale Nutzungsdauer des Ölprodukts zwei Jahre nicht überschreiten. Sobald das Öl schwarz und trüb wird, sollte es rechtzeitig ausgetauscht werden.
Die rationale Auswahl geeigneter Ölprodukte kann Ausfallzeiten von Geräten reduzieren und die Betriebs- und Wartungskosten von Fabriken effektiv senken.
