L'olio per compressori d'aria a vite èil "sangue" deicompressori d'aria a vite a iniezione d'olio, che svolge molteplici funzioni come lubrificazione, sigillatura, raffreddamento e anticorrosione. Una selezione e una manutenzione improprie possono facilmente portare a guasti come depositi di carbonio sulla testa del compressore e grippaggio del rotore. È severamente vietato utilizzare olio motore o olio idraulico per sostituire l'olio speciale per compressori d'aria. Prodotti oleosi errati produrranno schiuma fangosa e danneggeranno l'unità principale.
Gli oli per compressori d'aria disponibili sul mercato sono principalmente divisi in tre tipi:
(1) olio minerale, con un ciclo di cambio olio da 2000 a 3000 ore, è adatto per uso intermittente a carico leggero;
(2) gli oli semi-sintetici rappresentati da Mobil Laris 625 (ISO VG46) sono raccomandati per la sostituzione ogni 4.000 ore in condizioni di lavoro normali e sono la scelta principale negli scenari industriali.
(3) gli oli completamente sintetici come Mobil SHC Rarus 1025 possono raggiungere un funzionamento a lungo termine per 6.000-8.000 ore in condizioni difficili e sono adatti per il funzionamento continuo per 24 ore.
La viscosità dovrebbe preferibilmente essere selezionata dallo standard industriale VG46. Diversi tipi di oli non devono essere miscelati.
La manutenzione dovrebbe seguire: Il primo cambio dell'olio per una macchina nuova dovrebbe essere completato dopo 500 ore. Anche se non ha raggiunto il periodo di lavoro, il periodo massimo di utilizzo del prodotto oleoso non deve superare i due anni. Una volta che l'olio diventa nero e torbido, dovrebbe essere sostituito in tempo.
La selezione razionale di prodotti oleosi adatti può ridurre i guasti dovuti a tempi di fermo dell'attrezzatura e abbassare efficacemente i costi operativi e di manutenzione delle fabbriche.
